Ligne 15 Sud à Clamart : faut-il encore attendre pour acheter ?

Une gare au carrefour de quatre communes. La future gare Clamart de la ligne 15 Sud sera implantée à la jonction de Clamart, Issy-les-Moulineaux, Vanves et Malakoff. Connectée à la ligne N du Transilien, elle accueillera jusqu'à 50 000 voyageurs par jour. C'est un projet pharaonique qui redessinera profondément l'attractivité de ce secteur résidentiel des Hauts-de-Seine.

Avril 2027 : la date à retenir. Après plusieurs reports, la mise en service de la ligne 15 Sud est officiellement attendue pour avril 2027. Les essais techniques sont en cours depuis fin 2024 sur l'ensemble des 37 km de ligne. Le chantier de génie civil est terminé : il ne s'agit plus que de valider la sécurité du système avant l'ouverture au public.

Clamart : une fenêtre de tir immobilière encore ouverte. Après une baisse cumulée des prix de près de 12 % entre 2023 et 2025, le marché clamartois amorce une reprise. Le prix moyen tourne autour de 5 700 €/m², bien en dessous de ses voisines Issy-les-Moulineaux ou Boulogne. Les experts anticipent une hausse de 10 à 15 % d'ici 2028-2030 portée par l'effet gare — mais seulement pour ceux qui auront acheté avant l'ouverture.

Vanves et Malakoff : à ne pas négliger. Ces deux villes, également desservies par la gare Fort d'Issy-Vanves-Clamart sur la même ligne, bénéficieront des mêmes effets de valorisation. Proches de Paris, avec des prix encore accessibles, elles représentent des secteurs où j'interviens également pour accompagner acheteurs et vendeurs dans leurs projets.

Le bon timing, c'est maintenant. Les analyses de marché sont unanimes : les prix commencent à intégrer l'effet gare dès que la livraison est quasi certaine. À moins d'un an et demi de l'ouverture, nous sommes exactement dans cette phase. Acheter aujourd'hui, c'est profiter de prix encore mesurés et anticiper la valorisation à venir. Après l'inauguration, il sera trop tard pour capter la plus-value